संयुक्त राज्य अमेरिका में आयातित उत्पादों के लिए शिपिंग लागत इतनी अधिक क्यों है?

हमारे दैनिक जीवन में कई उपभोक्ता उत्पाद एशिया में निर्मित होते हैं।उन्हें संयुक्त राज्य अमेरिका में समुद्र में जाने वाले जहाजों पर ढेर किए गए कंटेनरों में भेज दिया जाता है।जब COVID-19 महामारी एशियाई बंदरगाहों में विकसित उपभोक्ता वस्तुओं के बैकलॉग को प्रभावित करती है।बुर्कर्टज़मेयर शूज़ के सह-मालिक ब्रूस बर्कार्टज़मेयर ने कहा कि उनके एक आपूर्तिकर्ता ने कहा कि अतीत में, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक कंटेनर की शिपिंग की लागत लगभग US $ 5,000 थी, लेकिन अब, उसी कंटेनर को शिपिंग की लागत वही पोर्ट 25,000 अमेरिकी डॉलर जितना ऊंचा हो सकता है!इसके अलावा, संयुक्त राज्य अमेरिका से अन्य देशों में कंटेनरों में उत्पादों को परिवहन करना मुश्किल है।
इसका कोई मतलब नहीं है!अमेरिकी बंदरगाहों में सभी खाली कंटेनर।इसे अमेरिकी उत्पादों से भरकर एशिया में वापस क्यों नहीं भेजा जा सकता?कीथ श्रोडर नेरस्ट्रैंड के एक मक्का और सोयाबीन किसान हैं और मिनेसोटा सोया अनुसंधान और संवर्धन समिति के पूर्व अध्यक्ष थे।वह वर्तमान में विशेष अनाज गठबंधन (एसएसजीए) के निदेशक मंडल में कार्यरत हैं।SSGA का मिशन विदेशी बाजारों को विकसित करना और विशेष सोयाबीन उत्पादों का परिवहन करना है।
विशेष सोयाबीन उत्पादों को कंटेनरों में विदेशों में भेज दिया जाता है।कीथ ने समझाया कि शिपिंग कंपनियां अमेरिकी बंदरगाहों से खाली कंटेनरों को वापस चीन भेज देंगी, न कि अमेरिकी सोयाबीन या अन्य उत्पादों को लोड करने के लिए।यदि उन्हें लोड किया जाता है, तो उन्हें उनके गंतव्य तक पहुंचाने, अनलोड करने और फिर चीन भेजने में अधिक समय लगेगा।जाहिर है, शिपिंग कंपनियां चीनी उत्पादों का परिवहन करके अधिक पैसा कमा सकती हैं, इसलिए वे चाहती हैं कि कंटेनरों को जल्द से जल्द चीन वापस भेज दिया जाए?
कीथ ने कहा था कि शिप किए जाने की प्रतीक्षा कर रहे उत्पादों का बैकलॉग अंततः अपने आप हल हो जाएगा, लेकिन इसमें समय लगेगा।इससे पहले, उत्पादों की प्रतीक्षा करने और उनके लिए अधिक भुगतान करने के लिए तैयार रहें।लिंक पर क्लिक करें और कीथ श्रेडर को अंतरराष्ट्रीय शिपिंग मुद्दों के बारे में बात करते हुए सुनें।